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大众将重组产品架构成立四大研发团队

2019年04月15日 栏目:故事

近期,大众全新C级轿车Phideon辉昂等新车的密集发布,和旗舰车型辉腾的停产,预示着大众对于旗下产品阵容的重新布局。大众汽车集团管理董事会

近期,大众全新C级轿车Phideon辉昂等新车的密集发布,和旗舰车型辉腾的停产,预示着大众对于旗下产品阵容的重新布局。大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车品牌董事会主席迪斯博士表示:管理委员会将在未来下放大量业务决策,以加速产品研发流程。产品线架构的规划重组是思考模式的转变,这是构成新大众的核心元素。另外,通社根据大众官方提供的资料显示,大众将成立四个全新的产品线研发团队。

未来大众所建立的四个研发团队将分别为小型车、紧凑型车、中型和全尺寸车型以及电动车。根据大众官方的介绍:四个新研发团队的设立,不仅可将技术、质量、本钱、用时及盈利直接分配至各产品线组中,还能明确触及各联接点和到人的管理结构。可以明显看出,大众此举相比此前较为零散的车型部门而言,能实现更加清晰透明的研发结构。

首先小型车团队未来主要负责大众品牌旗下小型及以下产品的研发工作,根据目前大众品牌的产品线,目前新研发团队所负责的车型包括了up!和Polo两款车型。目前大众基于上述两款产品推出了electric up!(电动版)和Polo GTI(性能版)等衍生产品,未来全新研发团队的主要任务也将是对于现有车型打造包括SUV版、掀背版和三厢版等多种不同的衍生产品。

紧凑型车团队可以说是全新的四个研发团队中触及产品多的,目前在大众品牌中包括高尔夫、途观和途安等各不同领域产品均有着较高的销量事迹。而未来全新研发团队也将担当起上述主力车型的研发工作,而根据大众官方的介绍:这个团队的负责人必须与这些车型及其不同版本的生产线合作。

目前大众品牌在中型及以上产品阵容中包括了帕萨特、迈腾和途锐等车型,另外,虽然旗舰车型辉腾已正式停产,但全新C级轿车Phideon辉昂则也在北京车展上完成了在华首发,并将在今年国产上市。未来中型和全尺寸车型团队则将担当起上述产品的研发工作,同时对如全新中型SUV等新增产品的开发也将一同负责。

随着全球新能源市场的不断扩大,这1领域也成了各大厂商开发的重点,大众也不例外,此次成立的四大研发团队中,便包括了电动车团队。此前,大众公布将专为电动车型开发模块化平台,即MEB。在今年初发布的BUDD-e概念车便是基于MEB平台进行开发,未来也将打造更多全新系列电动车。

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