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国内智能无人值守车库开业1分钟停车入

2019年04月10日 栏目:教育

国内智能无人值守车库开业1分钟停车入位在城内的中心区上班,你或多或少有过这样的停车经历:单位地下车库早早被占满,只能4处在胡同窄巷中

国内智能无人值守车库开业1分钟停车入位

在城内的中心区上班,你或多或少有过这样的停车经历:单位地下车库早早被占满,只能4处在胡同窄巷中寻觅停车位,终于在夹缝中停好了车,1下班看见车身多了道划痕,或突然冒出个停车管理员,张嘴收费40元。而国内无人值守智能车库的建成,不仅有效地利用了城市空间,车主也能快速便捷地存取车辆,给城市中心区提供了一个很好的停车方案。

1分钟停车入位

在中国社会科学院内看到,这座耗时11个月刚完工的机械式停车库外观如同一幢六层高的小楼,占地面积540平方米,共有7层可供162辆车同时停放。在车库的一层共有6个门供车辆出入,若在无人取车的状态下,可供6辆车同时进入并进行停放。当车到达这里时,卷帘门会自动打开,此时,车主需要做的事情是:对着车辆前方的镜子准确地将车停入停车平台上,车位上方放置轮胎的凹槽比较宽,司机很容易将车驶入凹槽内。

而在停车平台的正前方,1抬头便看到停车提示牌:请关闭发动机、拉紧手刹、关好车门等字样。停好车后,屏蔽门合上,五秒后,就听“轰隆隆”的响声,的车随着提升机的运转迅速上升。随后,通过全程监控的电子屏幕看到,车辆在短短的几十秒后,完好无损地停在了电脑指定的地点。

取车的进程更简单了,只需要在电子显示屏上输入车号,再等待一会儿,车就会自动降落在一层。对于像这样首次体验智能车库的车主来说,存车时间略微久了一些,用了1分多钟,而取车则不到80秒。

在中国社会科学院上班的马先生告知,建国门一带是寸土寸金的地儿,想找个停车位本来就难,院里共有近五百辆车,但地上车位只有200多个,远不能满足需求,以往每天上班找车位少得花二十分钟。而现在,用两三分钟就可以把车停放好。

24小时无人值守

“如果车库内有一点生命迹象,哪怕是一只小狗坐在车内,那末所有的机械都将立刻停止运行。因为停车库属无人库,完全由电脑自动控制。”负责承建该项目的天马华源停车设备(北京)有限公司总经理王国华告知,车库24小时开放,无人值守,只有一个工作人员在监控室里监控情况,车主通过提示就能自行完成存取车。

据介绍,该停车库是通过升降机将车辆运送至需要到达的楼层,之后提升机再通过水平移动将车辆运送到指定的车位。而这1进程都完全是由电脑控制。

王国华说,以往的智能机械停车库,基本上是上百辆车共用一个提升装置,不但损耗率大,而且存取车时间太长,很不方便。而这个停车库采取的是六库并联技术,6个停车库可同时运行,共配备6个提升装置,大大节省了时间。

本钱高普及是问题

智能立体机械车库可以说是大城市中心区的停车方案,不仅有效利用土地资源,而且保证高效和便利。一片500平方米的土地,建成普通停车场只能停不到100辆车,而建成无人值守智能停车场,则可以增加60到80个车位。但为何现在智能车库普及难?业内人士认为有几方面原因:一是成本高,建造一个500平方米的智能车库大概需要1400万元左右,每一个车位制造本钱为6至8万元;二是比起传统即停即走的停车方式,许多人还是认为入库停车步骤太麻烦了;3是缺少鼓励性政策,国外城市一般有土地审批、征税方面的优惠政策,另外管理收费方面也没有确切的标准,所以目前还难以普及。宋玮文并摄

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