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特斯拉不妨考慮在華改名

2019年11月09日 栏目:汽车

特斯拉不妨考虑在华改名被誉为汽车界苹果的特斯拉,跟苹果一样在中国遭遇了一场商标尴尬尽管特斯拉CEO马斯克被誉为不世出的天才,但是在精明的

特斯拉不妨考虑在华改名

被誉为汽车界苹果的特斯拉,跟苹果一样在中国遭遇了一场商标尴尬尽管特斯拉CEO马斯克被誉为不世出的天才,但是在精明的中国商人面前,也一不小心摔了一跤特斯拉在中国的中英文商标于4年前就被一名广州商人占宝生所抢注,如今要掏出3000万美元才能赎回

在汽车行业一直以搅局者形象出现的特斯拉,在即将踏入中国之际,却遇上了这样一个强劲的搅局者摆在特斯拉面前有四条路,一是咬咬牙花3000万美元拿下商标;二是通过打官司等途径与占宝生死磕,直到以其认为合理的价格拿回商标为止;三是特斯拉干脆也流氓对流氓,照样在中国用商标特斯拉和Tesla,等广州商人告它侵权,然后一边在中国捞金,一边拖延官司;四是绕路走,正如当年LEXUS因为凌志商标被注册,在中国只好官方取名为雷克萨斯那样

选条路为简单,无非是掏钱,也满足了抢注商标人的愿望但是,3000万美元对于当前的特斯拉来说也不算小数特斯拉季度盈利1120万美元,第二季度盈利2600万美元,3000万美元的商标转让费用相当于特斯拉上半年就给广州商人打工了

对于特斯拉来说,决定应该是走第二条路,因为成本小,毕竟能争取先争取,没必要花冤枉钱,但是成功概率也不大苹果和深圳唯冠就iPad的商标之争,长达6年,但狂傲的苹果终还是低下了头,支付6000万美元进行和解,相当于特斯拉商标转让要价的2倍用第三条路则有点太流氓了,不符合豪华汽车品牌一贯给人的高端形象,且终究会落下一个甩不掉的尾巴

第二条路走不通时,的方法则是第四条路改名绕路走,让占宝生抢注的商标权变得一文不值当年大名鼎鼎的佳美、凌志、绅宝,后来都因为商标被抢注的原因改名为今天的凯美瑞、雷克萨斯、萨博名字很重要,但也只是一个符号,趁孩子还小把名字改了,以后喊着喊着也就顺口了这个孩子未来混得怎样,还是看他的个人本事

与佳美、凌志、绅宝不同,特斯拉在华更名的成本更低,毕竟它没有像前面几个车型那样在华拥有如此广泛的受众基础,并且其目前所销售的车型仅是面向小众高端消费者,趁正式入华之前更名的话对其品牌认知度影响并不算大等到特斯拉推出了价格更低,更适合大众消费者的车型后,特斯拉强大的产品力将渐渐为更多国人所熟知,到时大家都知道这个品牌很强大,至于名字也就是个称呼而已

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