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雷诺中国外方高管接连离职东风接收0

2019年04月15日 栏目:历史

东风雷诺合资公司正式成立后,原雷诺中国高层人员变动频繁。继今年4月雷诺中国履行总裁陈国章离职后,通社从雷诺中国得到确认:雷诺中国市场总监王政

东风雷诺合资公司正式成立后,原雷诺中国高层人员变动频繁。继今年4月雷诺中国履行总裁陈国章离职后,通社从雷诺中国得到确认:雷诺中国市场总监王政雄已离职。来自东风雷诺合资公司销售本部部长陈玮兼任雷诺(中国)销售及市场高级总监,接手陈国章的主要工作,负责雷诺中国市场、销售、络拓展及售后事务。

在经历了十年的长跑后,去年年底东风与雷诺的合资项目终究尘埃落定,并宣布自己的国产计划。虽然雷诺国产车在2016年才能正式下线,但雷诺在华一系列人事调剂已展开。今年4月初,陈国章卸去雷诺中国总裁1职。除新加入雷诺中国的法方高管代替总裁职位,来自东风的东风雷诺营销总部长陈玮兼任雷诺中国高级总监1职。据悉,原雷诺中国履行总裁陈国章离任后将入职PSA,负责DS品牌中国及亚洲业务。而就在陈国章离职不久,雷诺中国市场总监王政雄也不再担负雷诺中国市场总监1职,目前去向不明。

过去几年,雷诺一直都是以进口车开辟中国市场。在陈国章团队的的带领下,雷诺在中国市场取得了不错的事迹。2008年,雷诺在华销量仅为800多辆。2009年陈国章出任雷诺中国履行总裁后,对经销商络进行梳理,并引入SUV车型科雷傲,当年雷诺全年销量上升为5321辆。而在2013年这一数字上升到3万多辆,5年时间增长了30多倍。

近期雷诺中国高管频频更换的背后,预示着是雷诺在华发展开始发生转变。依照雷诺的发展规划,未来雷诺中国与东风雷诺将在产品、渠道等方面深入合作。目前,东风雷诺的总投资77.6亿元工厂已经开工建设,建成后年产能为15万辆。国产车型定为SUV将于2016年上半年投放市场。除了SUV产品外,未来雷诺还将国产其他车型,新能源汽车也在其计划中。

而在营销络上,东风雷诺将对现有的雷诺进口车经销商络进行整合。我们的营销络并不是白手起家,东风团体董事长徐平表示:未来将把进口雷诺的营销络拉到东风雷诺的营销络中去。目前,雷诺在华共有92家经销商,未来经销商数量将到达120家。业内人士分析,雷诺中国近期频繁的人事变动,标志着雷诺在中国渠道统一已经正式启动。

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